胶带的历史来源

   1928年透明胶带 理查·德鲁,美国明尼苏达州圣保罗 1928年5月30日在英国和美国提出申请，德鲁开发出了一种很轻的、一压即合的黏合剂,最初的一次尝试不够粘,因而德鲁被告知：“把这玩意儿拿回到你那些苏格兰老板那里去,要他们多放一些胶！”（“苏格兰”的意思是“吝啬”但是,大萧条期间,人们为这种胶带找到了几1928年透明胶带理查·德鲁,美国明尼苏达州圣保罗。

   胶带为什么可以粘东西？当然是因为它表面上涂有一层粘着剂的关系！最早的粘着剂来自动物和植物,在十九世纪,橡胶是粘着剂的主要成份；而现代则广泛应用各种聚合物。粘着剂可以粘住东西,是由于本身的分子和欲连接物品的分子间形成键结,这种键结可以把分子牢牢地黏合在一起。

   粘着剂的成份,依不同厂牌、不同种类,有各种不同的聚合物。在双色小汽车流行的20年代早期，3M公司的研究人员迪克·德鲁偶然听到那些车身制造车间的工人们不停地抱怨说，在油漆车身时用的强力胶纸会造成大量的油漆剥落，害得他们得不停地补漆。他于是开始着手研制一种低粘度胶纸，这也是世界上最早的遮挡胶纸。然而3M的总裁不愿支持这项计划，但是德鲁并未放弃。他抓住少量订单的机会，继续开展自己的研究工作，几年之后，德鲁发明了玻璃纸胶带。第二次世界大战期间，

   看胶带的剥离力。还有一个办法就是：取一段胶带封在箱子上，看是否容易起翘，是否容易拉断，撕开后是否可以把纸箱的表层破坏日常生活中普通的封箱包装胶带（BOPP双向拉伸聚丙烯）是任何精密钢管企业、公司、个人生活中不可缺少的日常用品，但是相对于目前国内的一个状况，厂家虽多，技术却参差不齐。而且国内胶带行业在技术上的含量还处于很低阶段，国家通风柜还对此没有一个明确的选择。人们常对胶带的认识处于很懵懂的阶段，认为价格低廉，手感粘度好，其实这些都是错误的认识和判断。

   那么要怎么选择胶带的好坏呢？其实，胶带的胶水好坏在使用中有两个标准，一个是初粘力，一个是保持力，两者是成反比的。一般情况下粘力低于10号的胶带是胶水覆涂教少，一般只有20微米左右，如文具胶带，普通促销捆绑用的胶带。正常的封箱胶粘带的初粘力在15-20号之间，这种胶带胶水的厚度一般有22-28微米。是符合标准的厚度。但目前市场上的胶带大部分都掺加了冷水机杂质，所以厚度增加，为遮蔽杂质，胶水中还掺有色粉，所以透明胶带就出现了蛋黄色，淡绿色，这种胶带一般都是劣质的。

   对于有色胶带如何区别好坏呢？对于有色胶带，一般是以黄色和土黄色比较多。将粘粘捏紧然后快速拉开，可以将一边的胶拉脱离，就可以看到原膜的纯度和透明度。也可以看看胶水的厚度，如果没有胶水被拉开或点状拉开，这种胶水中一是有大量杂质，胶水没有内聚力。二是水分太多，已经无锡快餐挥发，此时这种胶带初粘力已经下降很厉害，手感就能够分辨。其实胶带好坏的区分还有很多种方法，只要在生活中多加留意，就能分辨出胶带的好坏。先上一遍水，然后再用小刀片刮除。 　　不干胶清除妙法！

　 开车的朋友楼梯 都接触过不干胶，如车内的不少小饰物、婚嫁扎彩车时用的透明胶带、一些配件的合格证等等，当这些东西去除以后，往往会在车内或者车体表面留下难以去除的不干胶痕迹，揭不掉，又不能用硬物来刮。怎么办呢？ 　　实践中，发现以下两个方法不错：酒精去除法。用软布之类蘸取足量95%酒精，然后轻轻擦拭不干胶处，不干胶就会轻易的变软脱离，同时酒精一般也不会对塑料件或者车漆表面有什么损害。但有时会发现酒精对某些不干胶不是很有效，这时可用软布蘸取少许汽油轻擦不干胶处，此时应注意，因汽油对某种塑料或油漆有“溶解”作用，所以一定要小心使用：要么先在不重要的地方轻擦观察一下，如果没问题就使用；但一定注意不要使用汽油太多，同时时间尽量要短！我试过，在车体表面用汽油短时间擦拭，对车体表面漆膜没什么明显的影响。这样一来，不干胶就很容易得就给清除掉啦…… 　　买一瓶除胶剂才20几元，很多地方都可以用.还可以用很长时间呢.

　 大门胶纸渍有方法去除吗 　　用强力胶纸贴些装饰品在大门上，尔后除下，可见门上留下冷镦机片片胶痕。可使用汽油或煤油抹去胶纸，亦可买1200号水砂纸喷水揩去斑迹，再买一罐透明清漆，用香蕉油调稀，以排笔刷一次即回复光亮。勿用去指甲油抹刷，虽可去了胶渍，可惜门会变成一幅白蒙蒙斑迹。 　　胶带：先以小刀刮下胶带，再用石油精擦拭；毛玻璃则将胶带刮下后，以松节油擦拭。